歐米茄腕表由路易士·勃蘭特始創(chuàng)于1848 年，其標(biāo)志著制表歷史上的光輝成就。在“歐米茄世界”里，有陪伴人類征空的超霸專業(yè)系列——第一塊也是惟一一塊“一步登月”的“月球表”(Moon Watch)；成為廿一屆奧林匹克運(yùn)動會的指定時計，獲得無數(shù)準(zhǔn)確時計及最佳設(shè)計的獎項(xiàng)等多項(xiàng)世界級的榮譽(yù)。今天讓我們一起來回顧下歐米茄于太空任務(wù)中的閃亮瞬間。

“水星”18號任務(wù)—— 1962年10月

宇航員沃利·施拉

沃利·施拉執(zhí)行太空任務(wù)時佩戴的歐米茄超霸表

西格瑪七號 (Sigma 7) 飛船搭載宇航員沃利·施拉繞地球六周，持續(xù)飛行9小時13分11秒。施拉在他的航天服外佩戴的正是他自己的歐米茄超霸表。水星計劃成功后，為了響應(yīng)時任美國總統(tǒng)的約翰·肯尼迪于早先多次提出的登月設(shè)想，美國宇航局開始為“雙子星”（雙人）和“阿波羅”（三人）任務(wù)進(jìn)行準(zhǔn)備工作，而挑選一款能夠在嚴(yán)峻太空環(huán)境中完好運(yùn)轉(zhuǎn)的腕表便成為了當(dāng)務(wù)之急。

為此，美國宇航局官員匿名走訪了多家位于休斯頓的鐘表店并購買了多款不同品牌的計時腕表。這些腕表在通過被稱為“資格檢測程序”的一系列嚴(yán)苛測試后，最終只有歐米茄于1963年推出的ST105.003超霸腕表通過所有測試，繼而成為“阿波羅11號”登月計劃的標(biāo)準(zhǔn)配備。

1965年，歐米茄超霸表成功通過嚴(yán)苛測試，被美國宇航局甄選為其所有載人航天飛行任務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)裝備

“雙子星”4號任務(wù)——1965年6月

埃德·懷特 (Ed White) 太空行走

在雙子星4號任務(wù)中，宇航員埃德·懷特 (Ed White) 成為太空行走的第一個美國人。歷史照片中清晰展示了佩戴在他的航天服衣袖上的正是歐米茄超霸表。詹姆斯·麥克迪維特(James McDivitt)是此次飛行的駕駛員。

阿波羅11號任務(wù)——1969年7月

宇航員尼爾·阿姆斯特朗和巴茲·奧爾德林踏上了月球表面

這是迄今為止，人類太空探索史上最著名的飛行任務(wù)：阿波羅11號登月成功！1969年7月21日格林威治標(biāo)準(zhǔn)時間2時56分，美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗成功踏上月球表面，實(shí)現(xiàn)了人類首次登月的偉大創(chuàng)舉。但由于當(dāng)時登月艙的電子計時系統(tǒng)運(yùn)行有誤，阿姆斯特朗將其腕表留在了艙中，作為可靠的備用時計。19分鐘后巴茲·奧爾德林隨即登月，其佩戴的便是ST105.003腕表，歐米茄無疑成為了第一枚登陸月球的腕表，榮膺“月球表”美譽(yù)，后此類腕表被稱為歐米茄超霸系列專業(yè)登月表。

阿波羅13號任務(wù)——1970年4月

阿波羅13號任務(wù)宇航員

自榮膺“月球表”美譽(yù)后，歐米茄超霸腕表與阿波羅計劃結(jié)下了不解之緣，伴隨著阿波羅號一次次進(jìn)行太空探險任務(wù)，其中最傳奇的經(jīng)歷莫過于1970年阿波羅13號任務(wù)中的“救命”之舉。

打撈返回艙

當(dāng)時，正在執(zhí)行太空任務(wù)的阿波羅13號機(jī)艙內(nèi)發(fā)生了一次意外爆炸，主電力供應(yīng)受到了嚴(yán)重?fù)p害，在通訊癱瘓及漆黑環(huán)境下，歐米茄超霸腕表被用于計算火箭發(fā)動時間，以保證宇宙飛船以正確的軌道安全重返地球。當(dāng)時，哪怕最小的失誤都會導(dǎo)致宇宙飛船被大氣層反彈回太空或者在大氣層中因摩擦而燒毀，而表款精準(zhǔn)的計時使得宇航員幸免于難。

美國宇航局向歐米茄頒贈最高榮譽(yù)“史努比獎”

為表彰超霸腕表的重大貢獻(xiàn)，美國宇航局向歐米茄頒贈“史努比獎”。自此，世人便常在歐米茄超霸腕表中見到史努比的身影。

阿波羅17號任務(wù)——1972年12月

宇航員開展了廣泛的勘測和科學(xué)測試

阿波羅17號是最后一艘載人登月的飛船。羅納德·埃萬斯 (Ronald Evans) 留在指令艙中，宇航員尤金·賽爾南和哈里森·施密特 (唯一一位漫步太空的地質(zhì)學(xué)家) 開展了廣泛的勘測和科學(xué)測試?！白詈笠粋€登陸月球的人”尤金·賽爾南說他非常期望能迎來新一代的月球漫步者，這樣他就能把這個載譽(yù)超過40年的稱號傳給后來人。

阿波羅項(xiàng)目尾聲

執(zhí)行這次任務(wù)的美蘇宇航員佩戴的均是歐米茄超霸專業(yè)計時表

阿波羅17號飛船執(zhí)行了阿波羅計劃的最后一次登月行動，但阿波羅計劃并未結(jié)束。在1973年5月至11月間，阿波羅三人飛船還進(jìn)行了四次“天空實(shí)驗(yàn)室” (Skylab) 空間站任務(wù)。

執(zhí)行這次任務(wù)的美蘇宇航員佩戴的均是歐米茄超霸專業(yè)計時表

1975年7月執(zhí)行的阿波羅任務(wù)更名為阿波羅-聯(lián)盟號測試計劃，也稱作阿波羅18號計劃。在此次任務(wù)中，美國阿波羅太空飛船與蘇聯(lián)“聯(lián)盟19”飛船在太空中成功會合對接。執(zhí)行這次任務(wù)的美蘇宇航員佩戴的均是歐米茄超霸專業(yè)計時表。

據(jù)了解，“阿波羅登月”是歷史最長、規(guī)模最大、投資最多、最富傳奇性的人類對太空的探險活動。1961年5月，美國正式宣布實(shí)施該項(xiàng)計劃，歷時10年多 時間，于1972年12月底完成整個登月計劃。在阿波羅計劃中，共計有24名宇航員抵達(dá)月球，其中12名行走于月球表面。阿波羅8號只執(zhí)行了繞月飛行的任務(wù)；阿波羅10號的登月艙執(zhí)行了動力驅(qū)動下降和中止動力模式的上升；按照原計劃，阿波羅13號飛船應(yīng)該執(zhí)行登月任務(wù)，但最終出現(xiàn)故障，通過自由返回軌道與月球擦身而過。如上飛行任務(wù)均未登臨月球。